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スズキ純正 gsx400e wキャリパー gs400 gフォア gt380 - メルカリ,Amazon.co.jp: 2 スズキ純正 ダブルディスク キャリパー gs400,Amazon.co.jp: 2 スズキ純正 ダブルディスク キャリパー gs400,新商品ニュース GT380 GS400 GS750 その他 トキコ純正キャリパー,Yahoo!オークション -「gs400 キャリパーサポート」の落札相場値段の相談あればコメントどうぞ♪多少なら考慮いたします^ ^スズキ純正の TOKICO 製のキャリパーです！gs400 gt380 gsx400e 等ダブルにするには必要なパーツですね！20年以上前に1度仮組みして使わずに今まで寝てました！ゴム類は当時新品購入して仮組みしただけだったと思います。トライアンフ　ラゲッジラック。　確かピストンも当時新品購入した物でグリス塗りたくってはめてあります。新品社外XJR400 4HM30 4HM-30 CDI イグナイター 純正特性。裏側には保管が長いためにサビが浮いてます。ある。(パットに当たる側なので関係ないかと(^^) ピストンのパッキンより外の部分にペンチで挟んだ跡があります。シフトパワー（Shift Power）クイックシフター【日本語取扱説明書付き】。(使用に問題ないとこです)パットはデイトナの赤パットで角取りしてます。ビラーゴ250 フォークジョイント ロング 延長 190ｍｍ Φ33 a10。角落としただけで未走行ですブリーダーボルトは ラッソル の スピードブリーダー というボルトでエア抜きが超楽なボルトです！(ボルトの中が逆止弁になっています)どのようなボルトか詳しく知りたい方ははググってみてください。ハーレ純正ＶＰクラッチパーツ。プラのカバーは真ん中に少し割れがあります支那製だかよくわからんアジアン製のパチモンも見かけますが、やっぱり命預ける部分は純正に限りますね！ブレンボや各社キャリパー付けてる車両見かけますが、個人的にはこのキャリパーでダブルにするのが一番似合ってると思います^ ^画像にあるものが全てです。ホンダ マグナ250 新車取外し部品。僕が見る感じカバーを付けるネジが足りないくらいかなと思います。RZ250 RZ350 小川部品　ステッププレート　バックステップ。傷や汚れあります保管時のテープ貼った跡がありますがこのまま発送します。希少　CBR400F テールフィン。パーツクリーナーで洗ってくださいWにしたい方どうぞ！gs400e gt380 gsx250e gsx400f gフォア ザリ ゴキ サンパチ スズキ