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ダイハツ ミラ ミラジーノ L700S(前期型) EF-VE 触媒ハイフロー,ダイハツ ミラジーノ L700S L710S 新品 ISCV アイドル スピード,送料無料】 ISCバルブ ダイハツ ミラ ミラジーノ L700S 参考純正,ダイハツ ミラジーノ L700S L710S L700V EF系 ヘッドガスケット,EFVE】ミラジーノに爆音！？社外エキマニ入れてみた。PERSONAL BLITZ 33パイP075。ダイハツパワーハウスDTM製触媒ハイフロー加工です。ナルディのステアリング本体。L700Sミラ前期に使用していました。atiwe silberpfeil III ステアリング ハンドル。具体的には触媒出口の径を約42φまで拡大した物になります。イタルボランテ ステアリング ウッド。商品は走行距離6万キロ程度のコアを別途用意の上で加工して貰った為、内部の触媒自体の程度は良い方だと思います。NARDI classic ナルディ クラシック 36Φ。流石に外観はサビなどはありますが、ネジやセンサーなどはすんなり着脱出来ました。Cube　MOMO RACE 32 ステアリング 正規品 ほぼ未使用。車検対応、ノーマルマフラーとも組み合わせ可能です。ほぼ新品 momo モモ チューナー TUNER 320 32。社外マフラーに変えたものの、なんだか音だけで走りがあんまり変わらなかったなんて事ないですか？それは触媒部分が性能をスポイルしている可能性があります。黒*煙様 NISMO 旧ロゴ　ステアリング　ハンドル　当時物　日産。最初の部分で内径を絞られているので、いくら後ろを変えても言う程変わらなかったりします。personal パーソナルステアリング　35φ。特にデメリットがありませんので、現状はノーマルマフラーだけどこれからイジりたい人にもオススメ出来ます。Nardi ステアリングホイール ウッド。加工工賃のみでも税抜22000円(触媒下取り)プラス往復送料が掛かりますので、これでも安いと思います。希少　MOMO（モモ）　ステアリング。