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86GRMN純正車高調 （86（トヨタ）GRMN（2016年1月,GR86 【車高調 取付】 | 店舗おススメ情報 | タイヤ館 つくば,永田のGRMN86試乗記。マイヤーソン　TEIN　フレックスZ 車高調　80ハリアー。今まで見た中で最も適切な評価かと,yn3ULpACAA,車高調装着イメージ | BLITZご覧いただきありがとうございます。CUSCO SUSPENSION KIT 車高調整キット。日本限定100台のみ販売された86GRMNの純正サスペンションを期間限定で出品します。20アルファード車高調。部品として一式購入する際には車検証が必要になるため貴重な一品で、他に出品されているのを見たことがありません。HKS HIPERMAX R サスペンションキット 未使用。この機会に是非ご検討ください。☆新品☆送料無料☆トヨタ 50 カムリ 減衰力36段調整式フルタップ車高調。新品から5年間使用し、仕様変更によって取り外したため出品致します。JF4 Nboxカスタム　純正サス　1台分。コロナ禍では車に乗る機会も少なかったため、走行距離は約33,000kmです。You Zealand Body スーパー ストローク UP キット SSキット。7割以上は通勤で高速道路を走っていたこともあってか体感できる性能低下は無く、さすがは純正部品だなと感じています。KYB カヤバ ショック ローファースポーツ 1台分キット ヴィッツ。数字的なスプリングレートは低いものの、減衰がかなり強く、ほとんどロール感を感じない旋回姿勢は特筆ものです。ダイハツ　車高調　BLITZダンパーZ Z-Rサスペンションキット。そのままサーキットに持ち込める足回りになっていると思います。80ヴォクシー　RS-R スーパーダウンサス。硬い中にもコシのある動きで、乗り心地は悪くないと感じます。パーフェクトダンパー　NEW6G。伸びストロークがたっぷりあるため街乗りでも難儀することはありません。専用　HA25アルト　車高調　RS−R Best★i。倒立式の利点である操舵時の剛性感はZN6純正とは比べ物にならず、住宅街を10km/hで曲がるだけでも確かな違いを感じられるはずです。データシステム　エアサスコントローラー　ASR681 Ⅱ。実動車からの取り外しで、曲がり凹みオイルにじみ漏れなどはありません。ken日産フーガY51 TEIN MONO SPORT TOURING。表面に通常の使用に伴う錆や傷は無数にありますが、機能上の問題はありません。コンプレッサー AC-480改 クロームメッキ 高出力タイプ エアサス。ダンパーシャフト表面には一度も手を触れておらず、脱着時の傷付きもありません。モトレージ　プラド150 ディーゼル　コイルスプリング　フロント　リア　セット。取り付けの際にフロントアッパーマウントは新品に交換いただく方がフィーリングは良いかもしれません。まさ！さん専用　確認用。普通に使用しておりましたので中古品とご理解いただいた上でご購入くださいますようお願いいたします。20クラウンGR系キャンバーアーム。■仕様・フロント倒立式、リヤ正立式（フロントはDLCコーティング）・減衰32段階調整・Cリング式車高調整機構■構成・前後サスペンション一式※再使用不可部品のボルトナットは必要に応じてディーラーや部品共販にてご購入ください。【フロントのみ】20アルファードヴェルファイア50フルタップ式車高調BLITZ。#トヨタ86#スバルBRZ#ZN6#ZC6#車高調#サスペンション#GRMN